古董商的寻宝之旅作者:血蝠
第四百九十八章船到了
古董商的寻宝之旅作者:血蝠
第四百九十八章船到了
一袋子黄金125公斤，看似不是特别重，但其实因为比重大，会让人感觉直往下坠
5个人不停协作往几个箱子里平铺，没多久就都累得够呛，都感觉能比上十公里武装越野
一次25斤，很累吗
会累死人
张楠知道，在美国纽约的联邦储备银行地下金库里，大宗的黄金交易其实就是把黄金从这个房间搬进那个房间，靠的也是人力，都能把干活的人累出病来
别说黄金，在物资局那会，有一个活是最累的：给大批量的生铁过磅。
小表哥张洲刚毕业的时候因为暂时没安排工作，姐夫就介绍他临时到物资局干过搬生铁过磅的活，原本想着干上十天半月赚点零花钱，也锻炼一下毅力：这是整个物资局里唯一一个临时工工资比办公室正式工还高的岗位。
结果张洲在正式工作落实之前，临时干了两个月搬生铁过磅的活，简直就是奇迹
绝对是奇迹，连专职装卸工都不愿干那个活，太累。
从此之后，个子不大的小表哥韧劲十足的名头在物资系统里都出名了，张楠记得几十年后都会被人提起这码子事。
这活看着简单，但很多壮汉都坚持不了多长时间，全靠一股子韧劲顶着。
搬生铁块况且如此，更不用说金锭，邪乎得要死
这边伙计们一听昆卡的话，流水线上的人立刻暂时停工，互换岗位。
卧槽，真他娘累
卡里米还发了句牢骚，结果转头一看发现老板在，尴尬笑笑。
张楠也笑笑，我搬过生铁，明白。
不给伙计们添乱，上到下层甲板，从艇库那边运过来的弹药箱也在往这边运。
最先运过来的会是黄金，然后是铂金，最后才是银币。
不过大部分铂金和全部的银币就不用下底舱，下层甲板空出的几个位置能放不少，配重和重心都没问题，省得到时候再花大力气搬上来。
从晚上近七点，一口气忙到十一点，暂停休息四十分钟。
丹尼尔为所有人准备了重体力活标准夜宵：牛肉盖浇饭加西兰花，绝对管饱接力气。
爱喝酒的啤酒管够，戒酒了的兰迪和林曼喝果汁。
吃饭也就十几分钟分钟，一帮人在车里游艇客厅沙发上消食半小时，继续开工。
直忙到第二天5点，所有货物全部安全上船安放妥当，也不急着返回营地，各自在船上找地方睡上三四个小时再说。
张楠也帮着搬了几个小时，这会也累得像条死狗。
超级豪华游艇，各房间加床沙发上睡上几十号人毫无压力。
今天下午两点阳光星辰号就将离开菲律宾返回美国，不过码头不退：这条双边式深入海湾的码头还会加时租用很长一段时间。
等到上午十点不到，张楠被项伟荣叫醒。
我们的货船来了。
一听姐夫的话，张楠一骨碌爬起来，胡乱洗漱了一下就到了后甲板。
一艘大约有120米长的货船半个船身已经靠上另一侧码头，这会客串码头工作人员的游艇水手正在固定粗大的缆绳。
深蓝色近黑的船体，因为除了燃油货舱空载，货轮还露出满载水线以下船体的红色防锈漆。
不能说它大，和那些十万吨级的大船没法比；但在张楠眼里这也绝对不小，至少比自己的游艇外形大出好几个级别
不过这价钱一艘二手的8200吨多用途船，可就被自己这艘世界顶级的千吨级超级游艇甩出几个世纪的距离。
没法比。
这会菲利普船长也在后甲板观察那艘船，看到老板出来，道：2010年小鬼子三菱重工在神户的造船厂建造，最大参考载重量8200吨，2587净吨，总长1235米，船宽21米，型深98米，满载吃水72米，无限航区，经济航速13节，船员18人。
虽然满载吃水比较大，但萨菲拉杜拉岛码头后40米水深过7米，前半部分也有6米5的安全吃水。
只要不是满载，抽掉部分压舱水之后，停靠那边的码头没问题。
而且这船船况不错，小鬼子的船还行，保养的也不错。
菲利普的建议很不错，前几天去验船的伙计对这艘船都评价很高，而且这艘货船本身还带有两台35吨级的克令吊，就是船舶自带的吊车。
要是不讲究效率和百分百安全性，这船都能靠自身的能力装卸集装箱。
很棒适合张楠需求的一艘货船。
张楠这辈子还没上过这个吨位的远洋货船，这会一副很有兴趣上去看看的表情。
没有问题，菲利普船长看距离出航时间还早，也不介意陪着去当个导游。
下码头，从货船舷梯上船，有点高。更高的是高高的船楼，都有高高的5层，左右救生艇，最上面一层是驾驶室，下面四层为应该是生活区。
站的高看得远，这些货船都这个样。
张楠一上去，阳光星辰号大副，如今暂时性的大鲨鱼号船长杰米博斯特维克已经带着一帮子船员在列队欢迎船东大老板上船视察。
别搞这么认真，我就看看稀奇。
这艘船如果还远满编，那就得25人，不过这趟是18个船员伙计加上个船长就得把船给开回去。
问题不大，船况可以，最多大伙累一点。
到时候船上还会有几名张楠的保镖压阵，这些船员也是精挑细选，美