慢车，也就是“绿皮火车”。是成昆线上一道重要的风景。虽然运行路线只是成昆线上成都到攀枝花这段，但是却是沿途各民族群众和铁路工作者的“交通车”。它不仅速度慢，还没有空调，卫生状况也很差，但是票价却很便宜。
今天坐慢车，感觉还是蛮好的。虽然车厢里的人看上去也不是很多，有许多座位还是空起的。对着车票上的座位号，找到座位安顿下来，居然有同座的人。他们光着膀子赤着脚，很大声地讲话，唾沫横飞。也不顾及旁人，特别是我的感受。
我心里很不舒服，但是又不能要求别人什么。毕竟那是他们的自由。更恶心的是，有个人居然把他又脏又臭的脚放到座凳上，然后用手去搓他的脚指头，边搓边把搓下来的脏东西到处乱弹。我实在是无法忍受，感觉要呕吐了。
只好拿着自己的东西离开了自己的座位，找了个没有人的地方坐下来。
火车走走停停。也不知道过去了多少个小站，从窗外的风景判断，应该是开到大渡河这段了。只看见窗外的大渡河，河面宽阔平静，碧波千里，很是壮美。对面的山势就比较险峻了，几乎都是悬崖绝壁，草木都难以生长。这段应该就是金口河和乌斯河之间了。火车进出隧道的频率也比之前高了许多，此段崇山峻岭很凶险。整个成昆铁路穿梭于云贵高原和横断山脉之间，跨越深山峡谷，急流险滩。沿途更是存在山体滑坡，路基沉降变形，泥石流，山石崩塌，山洪威胁等多种自然和地质危险。成昆铁路是铁路史上的一个奇迹，也可以说是一条充满高度危险的铁路。
看着窗外的风景，又看看车厢里的风景。
坐慢车的绝大部分是沿途的彝族群众，还有一部分是沿途的铁路职工。有走亲戚的，有赶场的，也有做生意的，有买不到快车票又不得不走的，有轮班的铁路职工，还有坐慢车上学读书放学回家的学生……有的人背着背篼，有的人提着口袋，有的人牵着猪，有的人牵着羊……有背桔柑的，有背核桃的，也有背孩子的……有抽烟的，有喝酒的，有打牌的，有聊天的，有睡觉的，有乱丢垃圾的，有随地吐口水吐痰的……
真是应了那句话：人上一百，形形色色。只是他们大部分人从穿着打扮和行为习惯来看，应该都是生活在社会底层的，并不是生活得很好的人。虽然生活艰辛，但是他们的脸上依然有着对生活热爱的笑容。
我就在想：同样是人，有的富贵，有的贫贱；同样是车，有的快车，有的慢车；同样是路，有的很快，有的很慢；同样的风景，不同的角度，有不同的感觉；同样的地方，不同的季节，有不同的风景；同样的地方，同样的季节，同样的风景，不同的心情，有不同的感受。人怎么活都是一辈子，那我这一辈子要怎样去活呢？我想这慢车上的生活状态也不是我想要的。
我又想：一个蛋在我手里也许就只是一个菜，要么煮，要么炒；如果这个蛋在牡丹手里，那就是一个“钱生钱”的工具，只要她愿意一直养，就可以“无穷无尽”。吃了就没有了，养起来，发展起来，就可以取之不尽用之不竭。那又怎么去找我人生的“蛋”呢？如果找到了，我又怎么去“发展”呢？
我还想了三木，不知道三木在做什么，过得好不好，有没有找理想的工作，有没有遇到喜欢的人。想了思思，不知道她开不开心，有没有危险，是不是又迫不得已地去陪不想陪的人。想了林玲，不知道她回去怎么样了，见没有见安排的人，心情有没有变好，身体怎么样。想了牡丹，不知道她现在是在喂鸭子，还是在打扫卫生，还是在吃东西休息，还是在上网聊天，还是在操心事情……想了他们也只是白想。
想了很多很多。想得头痛，想得口渴，想得肚饿。
人，终究还是要吃喝的。必须要感谢我亲爱的牡丹姐姐，你给我准备了这么多食物。喝啤酒吧。喝点儿啤酒，吃点儿面包，好受多了。鸭子就留着带回去一起吃吧，毕竟弟弟们和我一样都没有吃过这青衣江的特产。
吃饱喝足，天色已墨，离家还远。
琦琦的邀请我已经拒绝了，成都的形势也已经发生了很大的变化。三木去了远方打工。思思去了边境冒险。林玲回去接管工厂，可能还会结婚成家。牡丹的事业已经步入正轨，随着时间的推移，如无意外，等她积累了足够的原始资本，她一定会去干一番更大的事业。我能够感觉到她那种温柔中的坚定。相比之下文英幺婶的饼业就显得“无法成长”了。姜正同学已经适应社会了，都混成“收烟员”了，他的工作落实应该没有什么悬念。而我，还没有什么着落。也不知道猴子老表去补习会有个什么结果，要是能够考上个理想的大学倒也值得，要是“一年不如一年”，那浪费了的时间和金钱就有些可惜了。
与大人们也没有什么交流了。也许在他们的世界里，我已经长大了，没有必要也没有义务再关照我了。“成龙你就上天，成蛇你就钻草”，是他们的一句“口头禅”。不知道，以后他们会不会也这样对两个弟弟。我突然，莫名地悲伤起来。
不知道我来到这个世界，究竟是不是一个错误。感觉，因为来到了这个世界，增加了大人的负担和烦恼，让他们辛苦操劳，让他们背井离乡，让他们饱受艰辛。如果家里有一个苹果，我不来这个世界，他们