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李凡愚此时的心情，大致就跟果粉7上市了是一样的——心里挠痒痒似得想拿到手里用用看。
对于xpp也一样，虽然明知道改装车间对自己如同鸡肋，但是还是忍不住想领略一番。
劝了自己好久，李凡愚还是没忍住，一咬牙一跺脚，去停车场跟销售拿了钥匙，将一辆白色的丰田沙风suv开进了改装车间。
在历史进程未改变之前，丰田最具代表性的suv有两款，一款是普拉多，也就是俗称的霸道。一款是兰德酷路泽，国内市场上叫6地巡洋舰。
这两款车，分别作为丰田的中大型suv和大型suv的门面担当。无论是从越野性能和易用性上，都取得了市场上广泛的认可。
普拉多就不用说了，五十万内中大型硬派越野的选。6巡更是凭借逆天的车辆性能和高的耐用性，秒杀各个同级别车。
各大越野车论坛上，经常用6巡和路虎做比较。时有；开不坏的6巡，修不好的路虎之赞，可见此车在用户中的口碑。
李凡愚曾经有一次去拉萨旅游，道路崎岖难行的川藏线上，丰田的这两款车随处可见，可见其市场占有率之高。
销量最疯狂的时候，连丰田公司自己都把持不住，在央妈上打广告自嗨——车到山前必有路，有路必有丰田车。
不可一世之态毕现！
虽然历史进程改变，但是却并未影响这两款车的替代者出现。现在，这款丰田沙风便接替了普拉多的位置，霸占了中大型suv的国内市场。
比起普拉多硬朗狂放的外形，沙风稍显圆润，虽然是硬派越野的本质，却被设计成了一个城市suv的外形。
这别扭，让李凡愚撇了撇嘴嘴，却也心中暗自焦急；等哥能产车的，分分钟把普拉多复制出来，完爆了此娘炮。
这么一想，又有些暗爽；用原本属于丰田的车，去抢丰田的饭碗，嗯还真是有些兴奋呢。
剽窃日系车，真他么是一点负罪感都没有啊。
改造车间里，已经换了模样，整个车间变成了奶白奶白的颜色，简洁明亮。车间中心，凸出了一个十平米见方的黑色工作台。工作台旁边，耸立着一块一人高的透明触控面板。
原本堆放着的杂物和零件都消失不见了，在车间的触控面板里，它们都变成了数字。
改造材料：金属55，塑料65，零件2，板材35，稀有2
李凡愚有点儿不明觉厉，难道放在改造车间里的东西，会自动分解，变成改造所需的资源？这特么也太了。
将车子开到了改装台上停好，李凡愚跳了下来，走到面板处进入程序。
上面，已经将车子的各项参数罗列了出来，因为是未经过维修的，可以看到出来车子的状态很差。
动力：5
加：3
极：4
操控：3
舒适度：2
越野性能：65
安全级别：
不仅如此，程序更是给出了改装指导：中大型suv，车辆整体性能偏低，建议升级动力，加，操控。如果车辆需从事特种用途，可选择增加安全级别。
动力加操控，这李凡愚都能理解，运用国外的改装技术，也可以通过扩充动机缸体增加功率，改变变箱齿比加大扭矩，更换悬挂来增强车子的灵活性实现。
可是安全级别是什么鬼？难道是增强车架强度？这个难度可有点大啊。
不过老司机教导我们说；实践出真知。想提升能力，被窝里阅尽各类艾片，不如去胡同里来一次大保健。
没说的，真刀真枪的干！
李凡愚将改装面板调出，咔咔咔一顿操作，将每项属性都上调了2点。
改装所需材料储量低，经计算，现有材料只可提升5点越野性能，是否继续？
材料不够？那暂时就提升五点越野性能吧先看看提升2点之后其他方面的表现再说。
随着程序提示材料扣除完毕，开始改造之后，改装台上的汽车如同被一个隐形的屠夫给分解了！
只见原本好好的车子，瞬间被解体成了几百个部分，几乎所有的总成部分都被单独提了出来。（科普，总成就是一系列零件组成的整体。比如动机部分就是由多个零件组成的总成，车辆点火系统也是总成，悬挂也是总成。
随着面板上改装进度条的前进，悬浮在空中的总成出一阵阵锋鸣，从结构到外观开始脱胎换骨般的改变。
十几分钟过后，各个总成又神奇般的飞聚合到一起，一辆从外观上看起来与之前略有不同的车子，出现在李凡愚的面前。
他立刻兴奋的跑到车前，只见原本有些残破的钣金已经变换了模样！
原来的车体，是白色的金属漆面。现在虽然还是白色的，但是可以清清楚楚的看到里面透出的瓷釉，整个车子在车间日光灯的照射下，泛着奶白的光晕。
与此同时，面板上传来提示：车辆改造完成，车辆性能提升；
动力：7
加：5
极：6
操控：5
舒适度：4
越野性能：7
安全级别：2（ii级
李凡愚抚摸着车门，感受着光滑的表面，有点儿疑惑：陶瓷？难道所谓的安全级别，就是更改了车架强度和钣金硬度？雾草，不会是防弹的吧！